Pronto para sua próxima aventura em 2025 na América do Sul com este RV 4WD pronto para uso, já em Santiago do Chile. Meu telefone whatsapp +33.619.52.11.63.

É um caminhão Iveco 4X4 de 1996 com tração permanente em todas as rodas com 3 travas, marcha alta e baixa. Atualização principal com um interior totalmente reconstruído 2023 e motor reconstruído 2024. É uma cabine dianteira com 3 assentos e 3 pessoas podem dormir no trailer. É totalmente autossuficiente em energia com 1700 W de energia solar e 240 l de água para ficar fora da rede por um longo período. É totalmente equipado com camas, cozinha, sistema de aquecimento, banheiro e toalete seco. É um veículo curto, com 6,27 metros de comprimento

Marca IVECO / modelo Eurocargo 95E15W
Certificado de registro: Título da França. Para a carteira de motorista, depende das leis do seu país. Por exemplo, os europeus precisam de uma carteira de motorista de caminhão e os norte-americanos não precisam.
Sobre o título de propriedade: A principal preocupação para você é atravessar a fronteira com esse veículo. Há duas maneiras de lidar com isso: com uma procuração ou com um documento de registro modificado. Aceite a ideia de que você comprará um veículo para se divertir durante sua viagem de 6 a 12 meses pela América do Sul e a ideia principal é ter um documento em seu nome para a alfândega. Depois, ele mudará de mãos de viajante para viajante e o próximo proprietário cruzará as fronteiras da mesma forma.
Odômetro: 260.000 kms
Transmissão: 4WD / 4X4 com 6 marchas manuais (6 curtas/ 6 longas) e 3 bloqueios de diferencial (caixa de transferência, eixo traseiro e eixo dianteiro)
Motor turbo diesel de 150 hp e 5800 cm3 / padrão euro 2
Consumo de combustível: 25l/100kms em média (9,41 mpg)
Dimensões gerais: comprimento 6,27 m / largura 2,33 m / altura 3,2 m
Dimensões internas da célula: comprimento 4,15m x largura 2,20m x altura 1,85m
Tanque de diesel: 280 litros, tanque de combustível fixo adicional de 30 l na parte traseira + 3 galões de 20 l.
Tanque de água na cela: 240 litros e tanque de água cinza de 90 litros.
Disponibilidade: a partir de março de 2025 em Santiago do Chile. Informe-me sobre seus planos de viagem em 2025 para ver onde podemos fazer o negócio (data, cidade).

Depois de 5 anos nesta incrível viagem pan-americana, estamos vendendo este caminhão. Começamos a viagem do Canadá antes da época da covid com um motorhome Sprinter 2X4 e, depois de 3 anos, vendemos o caminhão para comprar um veículo mais adaptado para a América do Sul, onde o offroad é enorme na Patagônia. Como não somos ricos, compramos esse velho caminhão como uma base que poderíamos modificar. Investimos muito dinheiro e energia para adaptá-la à nossa família de 3 pessoas. Acho que é melhor vendê-la aqui do que tentar enviá-la para a Europa, onde o uso do offroad é muito restrito.

Trabalho de 3 meses em 2023 em uma garagem com foco em novos acessórios internos / novo sistema solar completo / criação de uma garagem entre a célula e a cabine para as 2 rodas sobressalentes e uma grande escada. Além disso, foram usadas chapas de fibra de vidro de 20 metros para vedar novamente o teto e todo o interior para um maior isolamento.

Em 2024, um motor totalmente reconstruído devido a uma falha no filtro de ar. Eu estava na oficina para participar e verificar todo o processo de reconstrução. Entre a desmontagem, o pedido de peças, o recebimento das peças importadas e a partida do veículo novamente, foram necessários 2 meses. Durante esses dois meses, dormimos no pátio da garagem.

O motor foi completamente desmontado para uma verificação completa. Um anel de pistão estava quebrado e, por isso, decidimos trocar todos os pistões, cilindros, bielas, bomba d’água, cabeçotes dos injetores, cabeçote verificado e conjunto completo de juntas.

Além disso, para tornar o caminhão mais confiável, várias peças foram trocadas como medida preventiva. Um novo turbo completo para obter o melhor desempenho do bloco do motor. Um novo comando hidráulico para a embreagem (escravo e mestre), novos mestres de freio e escravos de freio traseiro + pastilhas de freio dianteiro. O disco de embreagem estava em bom estado, por isso o mantivemos e trocamos o comando mestre e escravo da embreagem. Muitas buchas foram trocadas na frente e atrás. O motor tem 12.000 km desde que esse reparo foi feito. Em comparação com uma troca de motor, a reconstrução é muito mais cara, mas você sabe que o interior do motor durará 20 anos a mais.

Ele é vendido com todos os equipamentos necessários para começar sua aventura imediatamente, incluindo roupa de cama, toalhas e louça completa para 3 pessoas. Além disso, muitas peças de reposição e 4 caixas de ferramentas para consertar problemas no meio do nada.

Mais detalhes sobre esse caminhão e a célula?

– Direção à esquerda (LHD)

– Peso real com tanques de água e diesel cheios: 9,5 toneladas

– 4 pneus: 275/80R22.5 trocados em junho de 2024 + 2 rodas sobressalentes integradas na nova garagem.

– Vários compartimentos de armazenamento de alumínio sob o chassi e 1 no teto da cabine

Caixa:

Estrutura de aço inoxidável + compensado marítimo laminado de 50 mm de espessura (fibra de resina no exterior) para piso, paredes e teto. Fixado ao chassi com molas de penas

Salão em forma de L para 6 pessoas com tampo de mesa móvel

Muito espaço de armazenamento na cozinha, no quarto e na entrada para gerenciar esse espaço de 9 m2

Cama de casal 130x 200cm + 1 sofá-cama na sala de estar (60×180). O outro lado do sofá-cama é 50X220.

Chuveiro interno de 70x70cm e ventilação reversível // Chuveiro externo com água quente/fria

– Banheiro seco fixo no bloco do chuveiro com separador de urina e exaustor de ar permanente: tanque de urina de 10 litros, receptáculo de matéria fecal de 8 litros.

– Aquecedor a diesel Truma D6/água quente

– Cozinha com fogão a gás de 2 bocas, pia grande de aço inoxidável, revestimento de aço inoxidável feito sob medida, geladeira 110v de 110 litros

– Piso de linóleo, sala de estar revestida de couro sintético

– Garagem grande embaixo da cama de casal com abertura da porta traseira

Eletricidade:

3 painéis solares de 575 W, totalizando 1725 W de capacidade de carga no telhado

1 painel solar inteligente Victron MPPT 150 70

1 Victron Phoenix 24V 1200W 110V

1 Victron Orion 24V 12 70

2 baterias em 24V com 200 amp.

Nova fiação elétrica, 2 painéis com novo disjuntor/desconector

Conversor 220V 1000W com plugues na garagem

7 luzes LED com dimmers para gerenciar a luz (interna e externa)

5 tomadas USB A e USB C // 6 tomadas de 110V para conectar aparelhos a tomadas dos EUA ou da UE

Gerador a gasolina Dometic TEC29 de 2600 W e 230 V CA. Foi instalado em 2012, quando o veículo foi equipado com ar condicionado de 230V e micro-ondas. Eu o mantenho no local para uso emergencial.

Ar condicionado 24V na célula conectado à bateria da célula. E 1 ar condicionado split 24V na cabine conectado às baterias de partida do caminhão.

Outros equipamentos:

1 Vigia de controle automático de pressão de ar, 4 placas de madeira usadas como sandplates, mesa + 6 cadeiras, fogão a gás externo, 2 botijões de gás (10kgs argentino e 5kgs chileno), chuveiro externo com água fria/quente, 2 toldos sendo 1 de 250cm grande e retrátil (fixo do lado direito) + 1 toldo dobrável 3×3 metros