Prêt pour votre prochaine aventure en 2025 en Amérique du Sud avec ce camper 4X4 prêt et déjà à Santiago du Chili. Mon tel whatsapp +33.619.52.11.63.

Il s’agit d’un camion de 1996 en 4×4 permanent, avec des blocages de différentiels et une boite de transfert.

Principale amélioration avec un intérieur refait en 2023 et un moteur refait à neuf en 2024. C’est une cabine avant avec 3 sièges et 3 personnes peuvent dormir dans la cellule. Il est totalement autonome en énergie avec 1700W d’énergie solaire et 240l. d’eau pour rester dans la nature pendant longtemps. Il est entièrement équipé de lits, d’une cuisine, d’un système de chauffage, d’une douche a eau chaude et de toilettes sèches. C’est un véhicule court de 6,27 mètres de long

Présentation :

• Marque IVECO / modèle Eurocargo 95E15W
• Certificat d’immatriculation : France.
• Pour le permis de conduire, cela dépend de la législation de votre pays. Par exemple, les Européens ont besoin d’un permis de conduire C pour camion et les Américains du Nord n’en ont pas besoin.
• En ce qui concerne le titre de propriété : Votre principale préoccupation est de franchir les frontières avec ce véhicule. Il y a deux façons de procéder : avec une procuration notariale dit « poder » ou un document d’immatriculation modifié. Acceptez l’idée que vous allez acheter un véhicule pour vous faire plaisir pendant votre road trip de 6 à 12 mois en Amérique du Sud et que l’idée principale est d’avoir un document à votre nom pour les douanes. Ensuite, il changera de mains de voyageur en voyageur et le prochain propriétaire passera les frontières de la même manière.
• –odomètre : 260 000 kms / 160000miles
• Transmission : 4WD / 4X4 avec 6 vitesses manuelles (6 courtes/ 6 longues) et 3 blocages de différentiel (boîte de transfert, essieu arrière et essieu avant).
• Moteur turbo diesel 150cv 5800cm3 / norme euro 2
• Consommation de carburant 25l/100kms en moyenne (9.41 mpg)
• Dimensions hors tout : longueur 6.27m / largeur 2.33m / hauteur 3.2m
• Dimensions intérieures de la cellule : longueur 4.15m x largeur 2.20m x hauteur 1.85m
• Réservoir diesel : 280 litres, réservoir supplémentaire fixe de 30l. à l’arrière + 3x20l. jerrycan.
• Réservoir d’eau dans la cellule : 240 litres et réservoir d’eaux grises de 90l.
• Disponibilité : à partir de mars 2025 à Santiago du Chili. Faites-moi part de vos projets de voyage en 2025 pour voir où nous pouvons faire la transaction (date, ville).
• Après 5 ans de cet incroyable voyage panaméricain, nous vendons ce camion. Nous l’avons commencé au Canada avant le covid 19 avec un camping-car sprinter 2X4 et après 3 ans nous l’avons vendu pour un véhicule plus adapté à l’Amérique du Sud où le hors-piste est énorme en Patagonie. N’étant pas riche à pouvoir m’acheter un camion prêt à partir avec les dernières technologies, nous avons acheté ce vieux camion comme une base que nous pourrions modifier. Nous avons mis du temps, de l’argent et d’énergie pour l’adapter à notre famille de 3 personnes. Je pense qu’il est préférable de le vendre ici plutôt que d’essayer de l’expédier en Europe où l’utilisation du tout-terrain est très restreinte.
• Travaux sur 3 mois en 2023 dans un garage avec des travaux axés sur de nouveaux aménagements intérieurs / nouveau système solaire complet / création d’un garage entre la cellule et la cabine pour les 2 roues de secours et un grand escalier. Une feuille de fibre de verre de 20 mètres a également été utilisée pour étanchéifier le toit et tout l’intérieur pour plus d’isolations.
• En 2024, un moteur a été entièrement reconstruit suite à une défaillance du filtre à air. J’étais dans l’atelier pour participer et vérifier tout le processus de reconstruction. Entre le démontage, la commande de pièces, réception des pièces importées et démarrer le véhicule à nouveau il s’est passé 2 mois. On a dormi ces 2 mois dans la cour du garage.
• Le moteur a été entièrement démonté pour un contrôle complet. Un segment de piston étant cassé, nous avons décidé de changer tous les pistons, cylindres, coussinets, pompe à eau, têtes d’injecteurs, culasse vérifiée + jeu complet de joint moteur.
• Aussi, dans un but de fiabiliser le camion plusieurs pièces ont été changés « en préventif ». Un nouveau turbo complet pour avoir le meilleur rendement du bloc moteur. Une nouvelle commande hydraulique pour l’embrayage (émetteur et récepteur), de nouveaux maîtres cylindre de freins et étriers de freins arrière + plaquettes de freins avant. Le disque d’embrayage étant en bon état, nous l’avons conservé et avons changé la commande d’embrayage hydraulique (maître cyl. et récepteur). De nombreuses silentblocs ont été changées sur les essieux avant et arrière. Le moteur à 12.000kms depuis cette réparation. En comparaison avec un échange de moteur trouvé dans une casse-auto, la reconstruction est beaucoup plus chère mais vous savez que le moteur durera 20 ans de plus avec les bonnes pièces.

• Il est vendu avec tout l’équipement nécessaire pour commencer votre aventure immédiatement, y compris la literie, les serviettes, et la vaisselle complète pour 3 personnes. Également, un grand nombre de pièces détachées et 4 boîtes d’outils pour réparer les problèmes au milieu de nulle part.

Plus de détails sur ce camion et cette cellule ?

• volant à gauche
• Poids réel avec réservoirs d’eau et de diesel pleins : 9,5 tonnes
• 4 pneus : 275/80R22.5 changés en juin 2024 + 2 roues de secours intégrées dans le nouveau garage.
• Plusieurs compartiments de rangement en aluminium sous le châssis et 1 sur le toit de la cabine.

Cellule :

• Structure cellule en acier inoxydable + 50mm d’épaisseur de contreplaqué marin stratifié (fibre de résine à l’extérieur) pour le plancher, les murs et le plafond. Boulonné au châssis avec des ressorts.
• Salon en L pour 6 personnes avec table mobile
• Nombreux rangements dans la cuisine, la chambre et l’entrée pour gérer cet espace de 9m2
• Lit double 130x 200cm + 1 canapé-lit dans le salon (60×180). L’autre côté du canapé-lit est de 50X220.
• Douche intérieure 70x70cm et ventilation réversible // Douche extérieure eau chaude/eau froide
• Toilettes sèches fixes dans le bloc douche avec séparateur d’urine et extracteur d’air permanent : réservoir d’urine de 10 litres, réceptacle de matières fécales de 8 litres.
• Chauffage/eau chaude Truma D6 diesel
• Cuisine avec plaque de cuisson à gaz 2 feux, grand évier en inox, revêtement en inox sur mesure, réfrigérateur 110v 110litres
• Sol en linoléum, salon recouvert de similicuir
• Grand garage sous le lit double avec ouverture de la porte arrière

Electricité :

• 3 x 575w panneaux solaires, total de 1725w capacité de charge sur le toit
• 1 Victron MPPT smart solar 150 70
• 1 Victron Phoenix 24V 1200W 110V
• 1 Victron Orion 24V 12 70
• 2 batteries pour un système en 24V et 200 ampères
• Nouveau câblage électrique complet et 2 tableaux électriques avec disjoncteurs
• Convertisseur 220V 1000W avec prise dans le garage
• 7 éclairages LED avec variateurs pour gérer la lumière (intérieur et extérieur)
• 5 prises USB A & USB C // 6 prises 110V pour brancher des appareils sur des prises US ou EU.
• Générateur à essence Dometic TEC29 2600W et 230V AC. Il a été installé en 2012 lorsque le véhicule a été équipé d’une climatisation 230V et d’un micro-ondes. Il a été laissé en place pour une utilisation d’urgence.
• Climatisation 24V dans la cellule et connectée aux batteries cellule. Et 1 climatisation 24V dans la cabine reliée aux batteries de démarrage du camion.
• Climatisation cellule utilisée principalement pendant les journées de forte chaleur. Les 1725W de panneau solaire recharge plus que la consommation de la clim s’élevant a 35Amp/h. Sans soleil vous avez une autonomie de 3h de clim. Cette clim de 24V est branchée en direct sur les batteries cellule. La climatisation cabine fonctionne sur les batteries du camion. On peut démarrer la clim sans démarrer le moteur.
• Autres équipements : 1 Vigia contrôle automatique de la pression d’air, 4 plaques de bois servant de plaques de désensablage, Table pliante + 6 chaises pliantes, brûleur gaz externe, 2 bouteilles de gaz (10kgs argentine et 5kgs chilienne), 2 auvents dont 1 grand de 250cm rétractable (fixé sur le côté droit) + 1 auvent pliant de 3×3 mètres.